【YOUTUBEに出る！】中年と中古車☆ ライトウエイトスポーツカー編　軽いクルマは正義と見つけたり！

前編では主にケータハムBDRを中心に話が展開されました

BDRはエンジン名が車のモデル名となってるケータハムの中でも珍しいモデルでやはり特別なエンジンですが、別にケータハムにだけ供給されていた訳でなく、その他の車にもキット販売されていたのでエンジン自体はさほど珍しい物ではございません。

但し、ケータハムとレースエンジン界の超名門コスワース製BDRのコンビネーションがやはりBDRを特別なモデルに昇華させて行ったのでしょう。

それとBDRの特徴としてシリンダーヘッドが2分割の構造になっており、エンジン整備も高い知識と技術力が必要です。これらの理由から、BDRエンジン搭載モデルは専門店からの購入を強くお薦めします。

ちなみに動画内では触れませんでしたがBDとはベルトドライブの略なんです(笑)

以下の、コスワースの歴史は中年と中古車の概要欄からの抜粋です

コスワースは1958年にスタートした英国生まれのエンジン屋さんです。創業者はマイク・コスティンとキース・ダックワース。1967年にはF1に投入したDFVエンジンが大活躍。誰もが知る常勝ブランドとして認知されるところとなります。

で、何が意外かというと、エンスーな方々はご存じでしょうが、マイク・コスティンは1953年にロータスに加入していたということ。

さらに、彼の声掛けでキース・ダックワースもコーリン・チャップマン率いるレースジャンキーの仲間入りを果たすんですね。

ケータハム・スーパーセブンはロータス・セブンを祖としますが、その起源となったレースカーのマーク6は、この3人が作ったクルマです。コスワースとして独立した後も3人の良好な関係は続き、ロータスはF1で名門チームへと成長していきます。

あとはウィキペディアで　→　ここ

そして後編はライトウエイトスポーツカー全般です。まあ、ガレージシマヤにはライトウエイトスポーツカーしかありませんから。。。。

ロータスの車のキャッチコピーでもありますよね、Light is Right!　「軽さは正義」

皆様、一度ハマったら抜けられないライトウエイトスポーツカーの魅力に取りつかれてみませんか？(笑)

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