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Komo-Tec KT Work280 エリーゼ・2イレブン 2ZZエンジン搭載用 280HP アップグレードキット

¥1,750,000

説明

2ZZエンジン搭載車両モデル、例:エリーゼ111R、エリーゼR、2イレブンNAエンジン、エキシージNAエンジン、エリーゼSC (MP45チャージャー搭載)を280HP(208KW)/245Nmまでパワーアップするキットです。

エリーゼ111R ノーマル仕様:192HP(141KW)/18,5kg・m(181N・m)
エリーゼSC ノーマル仕様:220 HP / 410 Nm

トヨタの2ZZ-GEエンジンの過給機を長年扱ってきた経験から、エキシージSに搭載されているロータス純正のチャージャーをエリーゼ111R/Rにも採用することができました。また、水冷式のアルミ製インタークーラーや、エキシージSで実績のあるフロントのアルミ製熱交換器を採用するなど、熱対策にも配慮しています。すべてが最適化されているので、エリーゼを改造することなく装着することができます。

同業他社の製品とは異なり、Komo-Tecクオリティのインストールコンセプトに加え、完璧なECUマッピング(E-Throttle MY06.2以降※)にも注力しています。エキシージS280キットのノウハウを活かして、約283psの出力を実現しました。この結果は、KT280ワークスキットのマッピングに加えて、専用エアボックス、HJS製200cpsiスポーツ触媒、燃料噴射装置の大型化を行ったことによるものです。特にインジェクターは、エキシージSのものではなく、自社開発のものを使用しています。そのため、コストのかかる標準の燃料ポンプを交換する必要がありません。

Work280-Kitは、7300~8400rpmで最大のパフォーマンスを発揮するため、レーストラックでの意欲的な使用に適しています。このコンセプトは、純粋にパフォーマンスを重視するお客様を主な対象としています。バックグラウンド・ノイズは、スポーティなロード・ドライバーやデイリー・ドライバーにとっても、サーキット・デイ・パイロットにとっても同様に許容できるものです。

アップグレードキットは次のもので構成されています。

  • イートン製 MP62スーパーチャージャーユニット
  • ドライブベルト&チャージャーブラケット
  • “S”インテークマニホールド
  •  コモテックオリジナルダウンパイプ + HJS製、スポーツ触媒(200セル)
  • TRDスポーツエアボックス
  • コモテックスペシャルインジェクター
  • 水冷インタークーラーユニット
  • ECUデーターセット

料金には部品以外に以下の内容が含まれます。

  • キット取付工賃
  • ダイナパックによる取付前後のパワーチェック

※現車合わせの適合費用は料金には含まれません、別途必要です。
適合費用:150,000円(税抜) 通常は200,000円(税抜)なのでコモテック同時購入特別価格となります。

※コモテックが提供するECUデータは付属されておりますが、個別に実車適合する事を強くお薦めします、厳密には国により燃料性状の細かい違い(オクタン価だけでなく)が有ります。これにより理論空燃比が厳密に言うと国によって弱冠変わってきたりします。

※弊社では多数のECUチューニングの施工実績がありますが、その経験上データの使い廻しはベストな選択肢では無いと結論付けております、現在は全て実車適合しかしていません。