NEWS / TOPICS

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  [OUTERPLUS Carbon Hardtop Chronogram] How is the condition of the hardtop after 3 years?

  First of all, I would like to introduce the process of making a hardtop in chronological order: Summer 2017: D… Continue reading

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  New Product Introduction : OUTERPLUS Hyperformance Sway Bar for Lotus V6 Exige

  We have prepared a high performance sway bar for the V6 Exige. If you don’t want to increase the spring … Continue reading

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  ガレージシマヤ　『 ゴールデンウィーク休業のお知らせ 』

  いつもガレージシマヤ（ロータス千葉、ケータハム千葉、モーガンカーズ千葉、KTMクロスボウ千葉県正規代理店）をご利用いただき誠にありがとうございます。 勝手ながら下記日程に於いて、ゴールデンウイーク休業とさせて頂きます。 … Continue reading

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  RDDブレーキローター仕様変更　更なる制動力を求めて　マルチスリット化

  ブレーキは大事です、一番大事な機能の一つだと言っても過言ではありません、走る、曲がる、止まる、これがクルマの基本中の基本。 いかに短時間で減速させるか、クルマの向き及び荷重変化のコントロール然り、とってもとっても大事な機… Continue reading

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  【スーパーメカニックシンノスケの工場作業日記】ケータハムセブン トノカバー、ビキニトップ取り付けてみた！

  今回は、なんとあのケータハムの限定車、セブンスーパースプリント、ディジョンのトノカバー及びビキトップの取り付けです。 トノカバーの取付は簡単そうに見えますが、実は結構大変な作業で経験とノウハウがとても大事なんです。 何故… Continue reading

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  【レースABS詳細説明】ロータス史上初の製品、コモテック、レースABSの技術概要を説明します。

  z コモテックレースABS/ESPの商品紹介ページはここ これは技術的な内容を簡潔に紹介するブログです。 1年間の開発期間を経て、シミュレーションからレースコース、公道まで、私たちは日常的なスポーツユーザーと野心的なレー… Continue reading

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