【重量計測シリーズ】リアヘビーを克服しろ！　V6エキシージ用のテールゲートの重さを計ってみた。

大好評の重量計測シリーズ！

今回は『リアテールゲート』です。

はい、この部品とっても大きくて重いんです。

スポーツ350になって、リアガラスから樹脂製のルーバータイプになり、それでも10㎏程軽量化となっていますが、それでも重いです。

リアヘビーのエリーゼ・エキシージにリア回りの軽量化はV6 エキシージの走りをより軽快にするのに効果的なチューニングとなります。

今回比較するのは

スポーツ350のとCUP430、380及びスポーツ410等に採用されている純正ドライカーボン製のリアテールゲートの重さを比較したいと思います。

計測の前提条件としては

スポーツ350リアテールゲート：ダンパー2本含む重さ

純正ドライカーボン：テールゲートのみ

さあ、皆さまちょっと一息、読み進んで行く前に何キロぐらい違うのか想像してみてください。

まずはスポーツ350から！

約13㎏

そして、次になんと部品価格、約100万円の純正ドライカーボン製リアテールゲートの重さは。。。。

約5.3㎏

その差、7.7㎏！！

初期型のV6エキシージSから比較すると　約23㎏ → 約13㎏ → 約5.3㎏

つまり初期型のV6エキシージSからドライカーボン製のに変えると、この部品だけで17.7㎏の軽量化が図れるという事ですね！

350タイプから変えても7.7㎏の軽量化。。。これでも充分凄いですね。

まあ、部品の値段も半端ないっす。。。

100万かRiZAPか？？

さあ、皆さまどうしますか？(笑)

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