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今年からガレージシマヤは完全週休二日に移行します。毎週月曜日及び火曜日は休祭日に係わらずお休みとさせて頂きます。 ガレージシマヤ/OUTERPLUS official LINE account LINEから問い合わせが可… Continue reading
今年からガレージシマヤは完全週休二日に移行します。毎週月曜日及び火曜日は休祭日に係わらずお休みとさせて頂きます。 ガレージシマヤ/OUTERPLUS official LINE account LINEから問い合わせが可… Continue reading
ガレージシマヤ ロータス千葉/ケータハム千葉/モーガンカーズ千葉は業務拡大の為、メカニックを募集します。 限定1人のみの募集です。 今回は2級・3級、整備士資格を持ってる方、メカニック経験者の即戦力を募集します。 ※メカ… Continue reading
2GRのオーバーホールの続き、後編の開始です。 洗浄したシリンダーヘッドの燃焼室容積測定です。 純正でも多少のバラつきはありますがバルブシートカット等でさらにずれるので同じ容積に合わせます。 バルブを組んで行きます。 今… Continue reading
今回はV6エキシージのエンジン、2GRをオーバーホールして行こうと思います。 最初にエンジンを降ろします(笑) V6エキシージはエンジン脱着するのにリアカウルを外す必要があります。 リアカウルを外してしまえば、楽なんです… Continue reading
今回は、なんとあのケータハムの限定車、セブンスーパースプリント、ディジョンのトノカバー及びビキトップの取り付けです。 トノカバーの取付は簡単そうに見えますが、実は結構大変な作業で経験とノウハウがとても大事なんです。 何故… Continue reading
今回はEX460キットの取り付けです! その名の通り460馬力を出す為のキットです。 驚くべきことにエンジンは純正のままこのキットを取り付けるだけです。 元々、トヨタ車に搭載されている2GR-FEは280馬力なので180… Continue reading
皆様、新年明けましておめでとうございます。 新年一発目のブログは超最新のエアコンコンディショナーシステムを使用してのエヴォーラのコンデンサー交換の顛末です。 漏れ確認用の蛍光剤を入れてあったのですぐに分かりました。 蛍光… Continue reading
OUTERPLUSのイケヤ製ドグミッションは今何速に入っているかを表示するシフトインジケーターが付属しています。 そのシフトインジケーターが小さくて見えづらいとの声を頂いたので大型のものを作ってみました。 当然、コンセプ… Continue reading
今回は、普段あまり取り扱わない車種と物を扱いましたので書いて行こうと思います。 ロータス ヨーロッパS用の、POWER FLEXです。 俗に言う、ウレタンブッシュですね!! ゴムブッシュとピロボールの中間のようなイメージ… Continue reading
車検整備にて入庫したS1エキシージの点検をしていたところ、あれ?? エアクリーナーが見当たりません(笑) 不思議に思ってサージタンクに手を突っ込んでみるとこんなものが!! スポンジのように見えます。。。 これがエアクリー… Continue reading
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