Posted on

【入庫速報】筑波分切り仕様、ドグミッション+水冷インタークーラー装着済みのハイチューンS2エキシージSが入庫しました!

これを買ったら筑波分切り確定です(笑) ※嘘、乗り手次第。。。約束はできませんよ~~~ あ、当然エアコンレスです、エアコン付けてくれとか野暮なリクエストは止めてくださいね(笑) 仕様は以下の通りです。 エンジン、ミッショ… Continue reading

Posted on

【速報】Lotus Emira(ロータス エミーラ)発表: ロータスが作り上げた最⾼で最後のミッドシップエンジン⾞両 AMGエンジン採用

はい、待ちに待った待望のNewモデル エミーラ―が発表されました。 速報レベルですが、ガレージシマヤ目線で情報をお送りします。 個人的な感想は、まずは「格好良いね」、モダンなデザインと踏襲しており個人的にはポジティブな印… Continue reading

Posted on

【スーパーメカニックシンノスケの工場作業日記】V6エキシージ 2GR-FE オーバーホール 前編

今回はV6エキシージのエンジン、2GRをオーバーホールして行こうと思います。 最初にエンジンを降ろします(笑) V6エキシージはエンジン脱着するのにリアカウルを外す必要があります。 リアカウルを外してしまえば、楽なんです… Continue reading

Posted on

RDDブレーキローター仕様変更 更なる制動力を求めて マルチスリット化

ブレーキは大事です、一番大事な機能の一つだと言っても過言ではありません、走る、曲がる、止まる、これがクルマの基本中の基本。 いかに短時間で減速させるか、クルマの向き及び荷重変化のコントロール然り、とってもとっても大事な機… Continue reading