
ブレーキは大事です、一番大事な機能の一つだと言っても過言ではありません、走る、曲がる、止まる、これがクルマの基本中の基本。 いかに短時間で減速させるか、クルマの向き及び荷重変化のコントロール然り、とってもとっても大事な機… Continue reading

ブレーキは大事です、一番大事な機能の一つだと言っても過言ではありません、走る、曲がる、止まる、これがクルマの基本中の基本。 いかに短時間で減速させるか、クルマの向き及び荷重変化のコントロール然り、とってもとっても大事な機… Continue reading

個人的にはロータスV6エキシージ史上、抜群に格好良い1台。 もちろん乗っても抜群に楽しいです。 そんな秘蔵のお車を販売車両として蔵出しします(笑) 本当に新車未登録、中古ではありません。 余り多くを語る必要はないですよね… Continue reading

前回に引き続きEX460の取り付けです。 前編を見逃した方は、こちらをまずはご覧ください。→ ここ ブーストアップのためのスーチャーヘッドプーリーは、純正品をKomo-tecドイツまで送付して現地で加工します。 取り付け… Continue reading

って、ゆうブログを書こうと思っていたらTHE MOTOR BROTHERSに先を越された。。。。汗 人間考える事は同じか。。。。 書こうと思っていたことを全て書いてくれているので、3月11日の3イレブンの日ネタはTHE … Continue reading

この件で誤解をまねくような表現が、ネット上で散見されるのできちんと情報を発信したいと思います。 継続生産車に関して、2021年10月からオートライトシステムの装着が義務化されます、つまりこれは一見ガレージシマヤで販売して… Continue reading

其の2、エキシージ編です。 まずはモデルのおさらいから。 エキシージでは2モデルのラインナップとなりまして、価格は以下の通りです。 エキシージスポーツ390 車両本体価格 ¥11,770,000(諸費税込) エキシージス… Continue reading

早速ですが、ファイナルエディションは3モデル準備されます。 エリーゼスポーツ240 車両本体価格 ¥7,777,000(諸費税込) エキシージスポーツ390 車両本体価格 ¥11,770,000(諸費税込) エキシージ… Continue reading

もうLCIのプレスリリースでご存知だとは思いますが、ロータスカーズから正式にエリーゼ・エキシージ・エヴォーラの2021年での生産終了が発表されました。 LCIの発表はここ 1995年、衝撃のデビューから約25年、シリーズ… Continue reading

皆様、新年明けましておめでとうございます。 新年一発目のブログは超最新のエアコンコンディショナーシステムを使用してのエヴォーラのコンデンサー交換の顛末です。 漏れ確認用の蛍光剤を入れてあったのですぐに分かりました。 蛍光… Continue reading

OUTERPLUSのイケヤ製ドグミッションは今何速に入っているかを表示するシフトインジケーターが付属しています。 そのシフトインジケーターが小さくて見えづらいとの声を頂いたので大型のものを作ってみました。 当然、コンセプ… Continue reading
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