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よりキャンバーを!まだナックルアーム削ってるんですか(笑)?

少しだけお題を刺激的にしていますが、今はやりの炎上商法ですので、お気になさらないでください(笑) 皆さん、何となくわかっていると思いますが、サーキット及びスポーツ走行する上でキャンバー角は大事ですよね。 フロント及びリア… Continue reading

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OUTERPLUSファイバープロダクツ謹製 カーボンハードトップ作りました。

満を持しての発表です。 ウエットカーボン製のハードトップを作成しました。 細かい詳細はここ 実は2年くらい前にはできていたのですが細々と対面のみで販売し弊社及びOUTERPLUS部品販売協力店のウイングオート様取付限定で… Continue reading

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【新商品のご紹介】AT用 LSD 1.5way V6 エキシージ用

作るつもりが無かったのに。。。 V6 エキシージ AT用のLSDです。 さすがにイケヤ製ではございませんがガレージシマヤのBLOGをご覧なってるお客様であれば誰でもわかる信頼のあるメーカーで作ってもらいました。 詳細はこ… Continue reading

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【新製品のご紹介】ロータス S3エリーゼ後期MY17.5モデル カーボンフロントリップスポイラー

S3エリーゼ MY17.5 モデル用のフロントリップスポイラー作りました。。。 作りつもりなかったんですけど。。。 とある大事なお客様のわがまま。。。もとい、ご要望(笑)にお答えした次第です。。。 (まあ、前期モデルのリ… Continue reading

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【新商品のご紹介】アンテナベース ラバーシール ロータス エスプリ S1/S2 エリーゼ

OUTERPLUSとしては、ちょっと一風変わった商品のご案内です。 何と主にS1&S2のローバーエリーゼむけアンテナベースのラバーシールです(笑) ※一部の年代のエスプリにも適合します ローバーエリーゼもいいお年なのでゴ… Continue reading

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2ZRエンジン用 SJRのHJS製スポーツキャタライザーをOUTERPLUSマフラーとセットで装着してみた。

装着してみたら、約7馬力も上がった! 排気系システムのアップデートだけで7馬力上げるのはロータスでは結構快挙かも。。。 ※ロータスは他の車と違いエンジンがミッドに搭載されていて出口までの距離が短くレイアウトの自由度も少な… Continue reading