往年のロータスF1マシンのご紹介。ロータス初のF１マシン「タイプ１２」

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革新的なエンジニアリングを満載したこのマシンは、1958年のモナコGPでF1デビューを果たし、わずか2戦後のスパでチーム・ロータスに歴史的な初ポイントをもたらしました。

ドライバーはクリフ・アリソン、その後アリソンやグラハム・ヒルの手でF1GPにも挑戦を開始するが、肝心のギアボックスがウイークポイントとなり、58年ベルギーGPの４位（アリソン）以外、主だった成績を残すことはできなかった。

コヴェントリークライマックス製のDOHC4気筒FPFユニットを鋼管スペースフレームのフロントに搭載するオーソドックスなFRレイアウトを採用。一方ではZFによって製作された特注ギアボックスをデフ前に置くトランスアクスル、チャップマンストラットと呼ばれるリアサスペンション、軽合金性のウォブリーウェブ・ホイールをもつなど、ロータスらしい先進的な一面を併せ持っていたクルマですね。

LOTUS 12 Specification
・生産台数：12台
・エンジン：コヴェントリークライマックスFPF
・排気量／形式：1960cc ＆ 2207cc 直列4気筒 DOHC
・最高出力：175bhp／194bhp

今後は往年のロータスF1マシンを、たまに紹介していきます。

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