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よりキャンバーを!まだナックルアーム削ってるんですか(笑)?

少しだけお題を刺激的にしていますが、今はやりの炎上商法ですので、お気になさらないでください(笑)

皆さん、何となくわかっていると思いますが、サーキット及びスポーツ走行する上でキャンバー角は大事ですよね。

フロント及びリア共に、ネガティブキャンバー角をつけた方が、よりコーナーリング時に安定感が増します。

キャンバー角をつけすぎると、それはそれで良い事ばかりでもないのですが、OUTERPLUS的にはフロント・リア共に約3度くらい付ける分には付けるメリットの方が大きいと判断しています。

フロントはシムを抜く事でネガティブキャンバー角を増す事は可能ですが、所詮1度弱、よくやられている純正ナックルアームを削ってよりキャンバー角を増やしても1.5度くらい付けばよいので海外製でも2度まではいかないケースが多いですね。。。

しかも車高を下げる事に寄ってロールセンターも適正位置からずれてしまってます。 純正を削る物、海外製の物はロールセンターの事は考えられてない物がほとんどですのでキャンバーが付くだけの物です。真剣にサーキット走行のパフォーマンスを上げたいと考える方が選択するものではありません。
※ライトチューンの年に数回しかサーキット走行しないとか峠がメインと言う方は宜しいと思います。

アライメントの詳しい内容はイケヤのHPに詳細に記載されていますのでこちらを参照ください。
※弊社のナックルアームはイケヤ製なので上記リンクのようなロータス用のデータを持っています及び理論的な考察をきちんとしたうえで商品化しています。

そして商品のご紹介です。

OUTERPLUS ロータス エリーゼ/エキシージ ネガティブキャンバー・ロールセンター補正ナックルアーム


S2エリーゼ・エキシージ用です。

ロータス V6エキシージ用 ネガティブキャンバー ナックルアーム


V6エキシージ用

OUTERPLUS ロータス S2 エリーゼ/エキシージ・V6エキシージ用 サスペンションピロボール ブッシュ

工業製品を作るにあたっては勘コツだけでは駄目です、それにプラスして理論的な考察が大事です。

詳細はお問い合わせください。

TOYBOX48 GARAGE SHIMAYA ( OUTERPLUS)
ロータス千葉/ケータハム千葉/モーガンカーズ千葉
〒263-0005 千葉県千葉市稲毛区長沼町209-4
TEL: 043-286-2444
FAX: 043-286-2448
※工場の電話番号と店舗の電話番号が同じになりました。モディファイ・点検・整備の依頼も上記番号でお願いします。

ガレージシマヤ
https://garageshimaya.com/

OUTER PLUS ON-LINE STORE
https://garageshimaya.com/product-category/outer-plus-parts-on-line-store