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本日、3月11日は3イレブンの日!物凄いクルマに乗りませんか?

って、ゆうブログを書こうと思っていたらTHE MOTOR BROTHERSに先を越された。。。。汗

人間考える事は同じか。。。。

書こうと思っていたことを全て書いてくれているので、3月11日の3イレブンの日ネタはTHE MOTOR BROTHERSに譲ってやるとしよう!!

ロータス乗らせたら日本一のレーシングドライバー、加藤寛規さんの3イレブンレビュー記事です。

加藤寛規選手 この写真はTHE MOTOR BROTHERSの記事からの転載です。

そんなTHE MOTOR BROTHERSの記事はここ

何はともあれガレージシマヤは3イレブンのロードバージョンの新車を2台在庫しています。

イエローとレッド、ともにロードバージョンなのでナンバーの取得が可能です。

 

3イレブン何ですが、カスタムするのはちょっと難儀。

ホイールのPCDは前後V6エキシージと一緒なのでV6用のホイール付くけど、フロントはね。。。直径がね。。付くだけだったらつくけどね。

リアは色々ホイールの選択肢がありそうかな、まだ調べ切れてはいませんが。

ツラ合わせるのには、スペーサー入れれば大丈夫かな。

インチダウンすれば050の選択肢が増えるけど、ホイールサイズはそのままだったら052か71RSで選べますね。

サスはポン付けで流用出来る物は無さそうな感じ、ワンオフかレースバージョンで採用されているオーリンズのITXかな。。。でも1台分で120万円(税別)(笑)

価格と後々のメンテ考慮するとオーリンズの選択肢は無いかな、イケヤでワンオフで作製の方がコスパ良い!

まあ、サスアーム等はV6と一緒でも、ちょっと仕様が違うけどワンオフ対応でもそんなコストは掛からないと思う。

スタビもV6と一緒。

吸気は、コモテックのカーボンエアボックスが付けられますね。

カーボンエアボックス単体販売は原則していませんが、興味のある方はお問い合わせください。

排気もエキマニからスポーツ触媒までコモテックで揃えて、マフラーはノーマルで良さそう等々

LSDはV6のが使える。

そして富士スピードウェイとたしか鈴鹿サーキット走るにはロールゲージ必須!

実車見れますので、気になる方はお問い合わせください。

 


YOUTUBEチャンネル『中年と中古車』にガレージシマヤが特集されました、宜しければご視聴ください。

【中年と中古車☆ケータハム】ケータハム・スーパーセブンは中年憧れのオープンカーだ!

【中年と中古車☆ライトウェイトスポーツカー編】ロータス・エリーゼ、ジネッタ、モーガン……軽いクルマは正義と見つけたり!

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