現在クリアランスセール中のロータス新車のご紹介。
エリーゼ1.6Lスタンダード、昨日も紹介したお車と同じモデル何ですが、こちらはオプション無し車両の為、非常にお買い求め易い価格となってます。
昨日の内容と一緒ですが(笑)改めてエリーゼの歴史を皆で振り返ってみましょう! 「ロータス・エリーゼ」のデビューは1996年。当初ローバー製エンジンが積まれていて、2004年からはトヨタ製エンジンが搭載されました。 2010年にマイナーチェンジを実施し、現行型に! フェイスリフトのほかベーシック仕様のエンジンが変更され、1.6リッターの1ZR-FAE型(136ps)が搭載されています。
エンジンスペックだけを見ると平々凡々な仕様ですが、一度曲がりくねった山道に入ってみると、その印象は大きく変わると思います。 すいすいと滑らかにコーナーを抜けて行く感覚、ゴツゴツした感じはなくしなやかな足廻り、力でねじ伏せるのではなく、受け流すようなコーナーリングフィーリング。 稀代のハンドリングマシーンと唄われる理由が分かって頂けると思います。
新車でこのお値段で出せるのはクリアランスキャンペーンが適用されるお車のみ!
車両本体価格: 5,886,000円(旧価格でのご提供です)
- 購入サポート▲600,000円
- 税金&諸費用:364,240円(諸条件あり)
- オプション無し
乗り出し総支払額:5,650,240円(税込)
※新モデルのエリーゼスポーツとオプション無しの同等仕様で比較すると約44万円弊社在庫のエリーゼ1.6 レーシンググリーンのほうがお求め安い価格となっております。 ガレージシマヤは在庫の有るうちはエリーゼスポーツよりもクリアランスキャンペーンが適用されお買い求め易くなったエリーゼ1.6スタンダードをお薦めしています。
【スペック】全長×全幅×全高=3800×1720×1130mm/ホイールベース=2300mm/車重=900kg/駆動方式=MR/1.6リッター直列4気筒DOHC16バルブ(136ps/6800rpm、16.3kgm/4400rpm)
1.6リッターの1ZR-FAEエンジン(「トヨタ・オーリス」などに搭載されている)。バルブマチックシステム(可変バルブリフト機構)とデュアルVVT-i(連続可変バルブタイミング機構)を備える。従来型1.8リッターエンジンに比べて、燃費は23%以上も向上。
タイヤサイズは、フロント175/55ZR16、リア255/45ZR17。12スポークアルミホイールが装着される。
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