今までのターボドライブ（旧製品の商品名）の経験から完全に新規に設計開発された新たなNAの2ZZエンジンをスーパーチャージャー化するキットです。

特徴的な点はS2エキシージに既に採用され実績のあるスーパーチャージャーシステム（Eaton製のMP62スーパーチャージャーやらフロントのアルミ製熱交換器等々）を大改造することなくエリーゼにも搭載できる点ですかね。
※以前のモデルは機械式遠心式スーパーチャージャー

今回搭載した車両はエリーゼで無くNAエキシージなので、レイアウト的にエリーゼ程大きなメリットは無いのですが、後方視界を損なうことなく搭載でき、同時に大幅なパワーアップを図れるところが大きな利点でしょうか！

ECUマッピングの改善、熱対策、HJS製200cpsi触媒の採用、インジェクターの大型化等々、大きなアップデートを実現したキットです。

製品の詳細はここ

さて早速、取り付けの様子を簡単に紹介します。

取付部品一式

まずは取付前のエンジンルールはこんな感じです。

リアカウルを取り外します。
　これでやっとまともに作業できるようになりました(笑)

スーパーチャージャーユニットの取付！　綺麗に部品をレイアウトして搭載できます。　レイアウトは最適化出来てますね～～収まり最高です！

大型水冷インタークーラーを取り付けます

そして勿論フロントに水冷インタークーラー用のラジエーターを追加します。はいフロントカウルも外します。。。クラッシュストラクチャーに穴を開け取り付けて行きます。
　

はい、完成です。

Blogで書くと一瞬ですが滅茶苦茶時間掛かってしまいました。。。

お客様には神戸からわざわざ千葉までお越しいただき、しかも弊社の不手際で作業完了まで大変時間が掛かってしまいました。この場を借りてお詫びさせて頂きますm(__)m　長らくお待ち頂きまして本当にありがとうございました。

そして、ガレージシマヤはコモテックの日本総代理店です。　コモテック製品の事ならお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせお待ちしております。

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