2022年バージョン、新情報追加したロータス エリーゼ、エキシージ用のハードトップの重量計測シリーズです。
目次
始めに
2022年バージョンではV6エキシージに標準搭載されているハードトップの計測結果を追加したので、その情報を追加します。
ハードトップが5個+ソフトトップ1個の計6トップです。
計測条件はハードトップ本体+フロントヘッダーパネルとの合計重量です。
- 某社外ウエットカーボン製ハードトップ
- ロータス純正FRP製ハードトップ（旧タイプ、2010年以前の純正ハードトップだと推定する）
- ロータス純正FRP製ハードトップ（V6エキシージ純正品）※2022年追加
- ロータス純正ドライカーボン製ハードトップ
- ロータス純正ソフトトップ（最新バージョンだと思われる）(笑)
- OUTERPLUS謹製ウエットカーボン製ハードトップ
の6種類の重さを量りました。
計測比較結果
結果は以下の通り。
どれがどれでしょう？(笑)
どれが一番軽量か再度、皆様予想してみてください。
まずはこの6種類のハードトップを軽い順に並べますね。
- 5.04㎏
- 5.36㎏ ※これはソフトトップ(笑)
- 6.70㎏
- 7.97㎏
- 9.49㎏
- 11.28kg
さあ、質問です。 どれがどれだと思いますか？
下を読む前に皆様少し考えてみてください。
それでは第6位から。。。
6位 ロータス純正FRP製ハードトップ（V6エキシージ純正品）11.28㎏ 価格：約65万円（国内の価格が出ていない為、予想価格）※2022年追加情報
『重い』、持った感じでかなり重く感じます、でもその分、剛性はしっかりしてるのかもしれません。
5位 ロータス純正FRP製ハードトップ（旧タイプ） 9.49㎏ 価格：57万円(税抜) ※2005年前後の純正オプション品と推測します。
純正ハードトップです、ただしこのタイプはもう手にはいらない仕様っぽい。
現在の純正ハードトップよりも約2㎏も軽いんですよね。
希少なハードトップです。
4位 ロータス純正ドライカーボン製ハードトップ 7.97㎏ 価格：90万円(税抜)
ドライカーボン製がここに来るとは。。。
もう少し健闘してくれると個人的にも思っていました。
これが一番軽いと予想していた方は多かったのでは？(笑)
CUP380やCUP430に装着されている物です。
3位 某社外ウエットカーボン製ハードトップ 6.7㎏ 価格：約26万円(税抜)
総合的に、よく出来ております！
問題をあえて挙げるとすると納期が長いことくらいでしょうか（笑）
2位 純正ソフトトップ 5.36㎏
ハードトップでは無いです、参考まで。
1位 OUTERPLUS ウエットカーボン製ハードトップ🎉 5.04㎏
弊社のハードトップは最後発で他社製品のベンチマークを取って最軽量になるように狙って型から開発して作りました、なので一番軽くなって当然って言えば当然何ですよね。。。。
※こちらのランキングは各商品のHP記載の重量では無く、ガレージシマヤで実測したハードトップのみを対象に作成しています。
まとめ
闇雲に軽くするのではなく、より効果が有るところから優先的に軽くしていく事は軽量化チューニングという効果が出にくい、費用がとても掛かる事に対して、とても重要なアプローチだと思っています。
ハードトップは車の一番高い位置に装着されている物なので、ここが軽くなることは軽量・低重心化を追求しているスポーツカーにとっても大事だとガレージシマヤは考えます。
ここは敢えてお客様の比較的関心の高い重さだけを比較しましたが、それだけでは無いです。
防水性も大事ですし、耐久性も大事です。
OUTERPLUSハードトップは現在、ガレージシマヤのデモカーに取り付けて長期耐久試験中です。
雨の日も風の日も冬も夏も乗り続け、現在４年目、変な歪み、雨漏り、クリア塗装の劣化等々無く、何とか無事に日々を過ごしています。
装着してから3年経過時に書いたハードトップの状況報告ブログを書きました。ここ
アウタープラス オリジナルハードトップ完全分解リポート → ここ
そんなハードトップはここから買えます。ここ！
ご好評を頂き現在、多数のバックオーダーを抱えております。現時点で注文頂くと納期は約3か月前後くらいです。
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