ひとつの時代、歴史が終わりをつげました!

ロータスが、エリーゼ、エキシージ、エヴォーラのスポーツカー・シリーズの生産を終了。

26年の間に、3車種合計で51,738台がロータスのファクトリーから旅立ちました。

余談ですが、現時点で車名がロータスとして日本国内に登録されている台数は約9,000台強、ただし、これには昔のエランやらヨーロッパ、エスプリ、そして実際にはケータハム、スーパーセブンだけど車名がロータスとして登録されているモデル等々も含まれています。　どうだろう。。。正確には分かりません、飽くまで予想ですが7,000～8,000台のエリーゼやエキシージが国内に現存しているのかな。。。もっと少ないかも知れませんね。何はともあれ、極めて少ない数しか無いという事です。

エリーゼ、エヴォラ、エキシージの最後の1台はロータスのヘリテージコレクションに保存されるそうです。

今後、製造される最後のエリーゼはスポーツ240ファイナルエディション

 

生産ラインを出た最後のエキシージはカップ430ファイナルエディション

 

そして最後のエヴォーラはGT430スポーツモデルです。

そして現在の組立ラインは解体され、ロータスが近々発表する最後のエンジン搭載ミッドエンジン・スーパーカー、エミーラの生産をサポートするための新しい設備に入れ替えられます。

エリーゼ、エキシージは今後もブリディシュライトウェイトスポーツカーとして愛され、語り継がれ、大事に保有され、伝説のクラシックカーとして間違いなく昇華していくでしょう。

ロータスも新たな道を歩みだしています、そしてガレージシマヤも新たな道を歩む決断をしました。

詳細は来年の3月くらいにお伝えできるかな。

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