ガレージシマヤ/OUTERPLUS official LINE account
LINEから問い合わせが可能です、是非活用ください。
English is as below.
改めまして、昨年は大変お世話になり、誠にありがとうございました。
本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
本年もスタッフ一同、微力ながら皆様の趣味車ライフをサポートさせていただければと考えております。
さて、昨年度を振り返りますと、マンパワー不足を強く感じた一年となりました。対応しきれない状況も多く、やむを得ず入庫台数を制限せざるを得ませんでした。ご依頼をお断りする形となってしまったお客様には、改めてお詫び申し上げます。
また、部品の入荷に非常に時間がかかるようになってきました。入手困難な部品も多く、以前のように安定して供給されない状況が続いております。頻繁に使用する部品については在庫を持つよう努めておりますが、すべての部品を常時在庫することは難しく、この点につきましてもご理解いただけますと幸いです。
そのような中ではございますが、新倉庫（総床面積1,200㎡）の稼働を開始いたしました。本倉庫は、車両および部品を保管するうえで非常に優れた環境を備えており、販売車両や整備お預かり車両を最高の状態で保管することが可能です。中古ではなく新築で、土地の取得から自社にて建築いたしました（正直なところ、かなりの投資となりました）。
毎年恒例ではございますが、ここで昨年度（2024年度）の簡単な振り返りをご報告させていただきます。
弊社の決算内容自体にご興味をお持ちの方は多くないかもしれませんが、決算結果は弊社に対する一つの評価であり、自身を振り返り、今後を考える良い機会だと捉えております。しばしお付き合いください。
まず自動車販売につきましては、「売上・台数ともに昨年度とほぼ同水準」という結果となりました。厳密には微増ではありますが、現状を維持できたことは大変ありがたく感じております。特にエリーゼおよびエキシージの在庫数につきましては、圧倒的に国内トップだと思います。未登録の極上車両もまだございますので、ご興味のある方はぜひご検討ください。
なお、本年も「末永いお付き合いが可能な方」にのみ販売させていただく方針は変わりません。
在庫販売車両はここ
整備部門につきましては、売上がやや減少いたしました。昨年度が好調であったことに加え、前述のとおりマンパワー不足の影響が出た一年だったと感じております。エリーゼやエキシージも年数を重ね、以前よりも複雑なトラブルが増え、整備に時間と手間を要するケースが多くなってきました。そのため、思うようにスムーズな対応ができなかった点は反省点です。
ただし、昨年末には新しい仲間も加わりましたので、本年は多少なりとも改善できるのではと期待しております。厳しい状況の中、整備スタッフには本当によく頑張ってもらいました。この場を借りて、心より感謝申し上げます。
OUTERPLUS、コモテック、エルテックなどの部品販売につきましては、昨年度とほぼ同水準となりました。個人向けオンラインストアの売上は過去最高を記録した一方で、業者様向けの販売はやや減少いたしましたが、全体としては前年並みといったところです。エルテック製品は、とても納期がかかる状況ではありますので気になる方はお早めに注文頂ければと思います。
全体として見ると、昨年度は一昨年度とほぼ同様の結果となりました。厳密には微減ではありますが、「大きく崩れなかった」という点では、まずまずの一年だったと考えております。
2026年の目標も昨年度と変わらず、「シマヤで買ってよかった」「整備を任せてよかった」と感じていただけるサービスと商品を、これまで以上に提供していくことです。常に“三方良し”の精神を忘れず、スタッフ一同、力を合わせて取り組んでまいります。
本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
ガレージシマヤ
従業員一同
Dear Valued Customers,
First of all, we would like to sincerely thank you for your continued support throughout last year.
We look forward to your continued patronage in the year ahead.
Again this year, all of us at Garage Shimaya will do our very best to support and enhance your enjoyment of your enthusiast car ownership.
Looking back on last year, we strongly felt the impact of limited manpower. As a result, we were forced to significantly limit the number of vehicles we could accept into our workshop. We sincerely apologize to those customers whose requests we unfortunately had to decline.
In addition, parts availability has become increasingly challenging. Delivery times have grown significantly longer, and some parts have become extremely difficult—if not impossible—to obtain. While we make every effort to keep frequently required items in stock, it is not realistic to inventory every part.
On a more positive note, we have begun operations at our new warehouse (total floor area: 1,200 square meters). This facility provides an ideal environment for storing both vehicles and parts, allowing us to maintain sales vehicles and customer cars under our care in excellent condition.
It is a newly constructed facility, built on land we acquired ourselves. (Yes, it was a significant investment.)
As is our annual tradition, we would like to briefly review our performance for fiscal year 2024.
While we understand that our financial results may not be of great interest to everyone, we believe they represent an important evaluation of our business and provide us with a valuable opportunity to reflect and improve once a year. We appreciate your patience as we share this overview.
Regarding vehicle sales, both revenue and unit volume were almost the same as the previous year—perhaps a slight increase. Maintaining our performance in the current market environment is something we are truly grateful for.
In particular, we believe our inventory of Elise and Exige models is currently among the largest in Japan. We still have exceptional, unregistered vehicles available, so please feel free to contact us if you are interested.
Our policy remains unchanged: we sell our vehicles only to customers with whom we can build long-term relationships.
As for the service and maintenance department, revenue declined slightly compared to last year. This is partly because last year was exceptionally strong, but more importantly due to the manpower shortage mentioned earlier. As Elise and Exige models age, we are encountering more complex issues that require additional time and effort, making it difficult to maintain smooth turnaround times.
That said, we welcomed a new team member toward the end of last year, and we hope to see some improvement in this area moving forward. Our service staff worked extremely hard under challenging conditions, and we would like to express our sincere appreciation for their dedication.
Parts sales—including OUTERPLUS, Komo-tec, and L-tech products—remained largely unchanged from the previous year. However, our online store for individual customers achieved its highest sales ever. While sales to trade customers declined somewhat, overall performance remained stable.
L-tech products continue to have longer lead times, but sales in this category increased slightly—at least they did not decline (which we see as a positive!).
Overall, fiscal year 2024 was very similar to the year before. Strictly speaking, there was a slight decrease, but we feel it was within an acceptable range under the circumstances.
Our goal for 2026 remains the same as last year: to continue providing products and services that make our customers feel, “I’m glad I bought from Shimaya,” and “I’m glad I entrusted my car to them.”
We will always strive to uphold the principle of mutual benefit for all parties and move forward together as one team.
Thank you very much for your continued support.
Sincerely,
All of us at Garage Shimaya