第1回エリーゼ編遅ればせながら、ロータス新モデル発表@東京ミッドタウン　ガレージシマヤ的考察！

本国ではとっくに発表されていたので今更感満載なのですが(笑)

LOTUS NEW RANGE発表会が東京ミッドタウンで開催されたので行ってきました！（その後は年に1回のディーラー会議に参加！）

以前のブログにも既にNEW RANGEについてはコメントしております　→　ここ

実車を見た感想をガレージシマヤ的にコメントしたいと思います。

エリーゼは厳密に言うと日本国内では現在4種類ラインアップされています。。。

「どれが、どれだかわかんね～～～よ！！」。。。ですよね(笑)

ここでは今回展示されていた、エリーゼとエリーゼスプリントに焦点を当てて簡潔に個人的な主観バリバリでまとめたいと思います(笑)

共通な変更点は

シフトレバーはスポーツ350で既に採用されていますよね！ドアの開口部の広さは乗り降りしてみたのですが、そもそもソフトトップが無かったので良く差がわかりませんでした(笑)

10㎜って1㎝ですね（当たり前。。）どれだけ体感できるのか疑問です。。。

まずはエリーゼスプリント

これ素敵(笑)

軽い798㎏（エリーゼスプリント）、845㎏（エリーゼスプリント220）エアコン付いてます、スプリント220は1台注文入れました(笑)

カーボン多用してるからやっぱり値段は高くなりますが、快適装備を付けてそれでも現代の技術（カーボン多用してるだけね(笑)）で限りなく重さを押さえています。

確かに値段は高め　スプリント：6,264,000円（消費税込み）　スプリント220：7,452,000円（消費税込み）

ただしエリーゼSの20周年記念とかエリーゼスポーツ220でオプションが付いて乗り出し800万円くらいの時と比べると非常に高いコストパフォーマンスだと個人的に思います。

皆様、エリーゼでエアコン等の快適装備を外さないで30㎏軽くするにはいくら必要だと思いますか？ざっくりですが300万円～500万円は最低でも掛かると思います。

ちなみにOUTERPLUS w/ TiRのデモカーV6 エキシージのドライカーボンリアカウルで約16㎏純正より軽くなりますが値段は200万円オーバーです(笑)

この軽さでこの値段だったら個人的には打倒なプライスだと思いますし、見た目もカーボンが多用されていてレーシーで素敵です！

次はエリーゼ

お値段496.8万円

エアコン無し、オーディオ無し、500万円切り、いろんな記事を読んでると原点回帰という言葉が。。。

まあ、エリーゼはこんな感じで(笑)

本音をブログで言うとLCIに怒られるので(笑)

でも、これならセブン160で良くない？

明日はスポーツ380とディーラー会議及びその後の懇親会をお送りします。

エボーラー410はパス！

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