
ブレーキは大事です、一番大事な機能の一つだと言っても過言ではありません、走る、曲がる、止まる、これがクルマの基本中の基本。 いかに短時間で減速させるか、クルマの向き及び荷重変化のコントロール然り、とってもとっても大事な機… Continue reading
ブレーキは大事です、一番大事な機能の一つだと言っても過言ではありません、走る、曲がる、止まる、これがクルマの基本中の基本。 いかに短時間で減速させるか、クルマの向き及び荷重変化のコントロール然り、とってもとっても大事な機… Continue reading
今回は、なんとあのケータハムの限定車、セブンスーパースプリント、ディジョンのトノカバー及びビキトップの取り付けです。 トノカバーの取付は簡単そうに見えますが、実は結構大変な作業で経験とノウハウがとても大事なんです。 何故… Continue reading
z コモテックレースABS/ESPの商品紹介ページはここ これは技術的な内容を簡潔に紹介するブログです。 1年間の開発期間を経て、シミュレーションからレースコース、公道まで、私たちは日常的なスポーツユーザーと野心的なレー… Continue reading
個人的にはロータスV6エキシージ史上、抜群に格好良い1台。 もちろん乗っても抜群に楽しいです。 そんな秘蔵のお車を販売車両として蔵出しします(笑) 本当に新車未登録、中古ではありません。 余り多くを語る必要はないですよね… Continue reading
前回に引き続きEX460の取り付けです。 前編を見逃した方は、こちらをまずはご覧ください。→ ここ ブーストアップのためのスーチャーヘッドプーリーは、純正品をKomo-tecドイツまで送付して現地で加工します。 取り付け… Continue reading
って、ゆうブログを書こうと思っていたらTHE MOTOR BROTHERSに先を越された。。。。汗 人間考える事は同じか。。。。 書こうと思っていたことを全て書いてくれているので、3月11日の3イレブンの日ネタはTHE … Continue reading
今回はEX460キットの取り付けです! その名の通り460馬力を出す為のキットです。 驚くべきことにエンジンは純正のままこのキットを取り付けるだけです。 元々、トヨタ車に搭載されている2GR-FEは280馬力なので180… Continue reading
この件で誤解をまねくような表現が、ネット上で散見されるのできちんと情報を発信したいと思います。 継続生産車に関して、2021年10月からオートライトシステムの装着が義務化されます、つまりこれは一見ガレージシマヤで販売して… Continue reading
其の2、エキシージ編です。 まずはモデルのおさらいから。 エキシージでは2モデルのラインナップとなりまして、価格は以下の通りです。 エキシージスポーツ390 車両本体価格 ¥11,770,000(諸費税込) エキシージス… Continue reading
早速ですが、ファイナルエディションは3モデル準備されます。 エリーゼスポーツ240 車両本体価格 ¥7,777,000(諸費税込) エキシージスポーツ390 車両本体価格 ¥11,770,000(諸費税込) エキシージ… Continue reading
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