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【新商品のご紹介】OUTERPLUS ロータス V6エキシージ用 ハイパーフォーマンス スタビライザー

V6エキシージ(多分3イレブンも)に装着可能なハイパフォーマンス、スタビライザーを準備しました。 ガレージシマヤ調べで国内初! しかもスタビライザーでは実績充分、アウタープラスではお馴染みのオートリファイン(arc)さん… Continue reading

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RDDブレーキローター仕様変更 更なる制動力を求めて マルチスリット化

ブレーキは大事です、一番大事な機能の一つだと言っても過言ではありません、走る、曲がる、止まる、これがクルマの基本中の基本。 いかに短時間で減速させるか、クルマの向き及び荷重変化のコントロール然り、とってもとっても大事な機… Continue reading

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【ガレージシマヤ工場作業日記】ケータハムセブン トノカバー、ビキニトップ取り付けてみた!

今回は、なんとあのケータハムの限定車、セブンスーパースプリント、ディジョンのトノカバー及びビキトップの取り付けです。 トノカバーの取付は簡単そうに見えますが、実は結構大変な作業で経験とノウハウがとても大事なんです。 何故… Continue reading

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【レースABS詳細説明】ロータス史上初の製品、コモテック、レースABSの技術概要を説明します。

z コモテックレースABS/ESPの商品紹介ページはここ これは技術的な内容を簡潔に紹介するブログです。 1年間の開発期間を経て、シミュレーションからレースコース、公道まで、私たちは日常的なスポーツユーザーと野心的なレー… Continue reading

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【重要】オートライトシステムの装着義務化に関して

この件で誤解をまねくような表現が、ネット上で散見されるのできちんと情報を発信したいと思います。 継続生産車に関して、2021年10月からオートライトシステムの装着が義務化されます、つまりこれは一見ガレージシマヤで販売して… Continue reading