
2021年、最後の情報発信及び年末のご挨拶です。 エリーゼ、エキシージが全部で5万なんちゃら台作られたのかは分かりました、結局、何が何台作られたのか知りたくないですか? ガレージシマヤの総力を挙げて情報を得ましたので紹介… Continue reading
2021年、最後の情報発信及び年末のご挨拶です。 エリーゼ、エキシージが全部で5万なんちゃら台作られたのかは分かりました、結局、何が何台作られたのか知りたくないですか? ガレージシマヤの総力を挙げて情報を得ましたので紹介… Continue reading
ひとつの時代、歴史が終わりをつげました! ロータスが、エリーゼ、エキシージ、エヴォーラのスポーツカー・シリーズの生産を終了。 26年の間に、3車種合計で51,738台がロータスのファクトリーから旅立ちました。 余談ですが… Continue reading
薄っす。。。が第一印象でした(笑) 本当にペッタペッタです。 その前にロータス23Bの簡単な説明します。 ロータス23Bは、1963年に開催された第1回日本グランプリで、1~3位を独占したロータスの伝説のレーシングカー!… Continue reading
静岡県在住のS様にエリーゼ240ファイナルエディションを購入頂きました。 このお客様はブリディシュライトウェイトスポーツカー知り尽くしたお方です。 他の所有車は、なんとラディカル、そうあのラディカルです(笑) スパルタン… Continue reading
以下、ケータハムカーズ正規輸入元のSCIからのリリースです。 既に12月1日から値上げとなっています。 しかし、待ったなしですね、円安、原材料の高騰、半導体不足、金余り、値段が下がる要因は無いです。今後、これらの後継モデ… Continue reading
千葉市在住のY様、この度はJPEの納車まことにおめでとうございます! ロータス、エリーゼからのお乗り換え。 体が元気のうちに『人生一度はケータハム、スーパーセブンJPE』を乗ってみたい!!っとの思いから今回、乗り換えのご… Continue reading
整備工場に更なる設備投資をします。 目的は作業効率の向上の為の建屋の改修、アライメントテスター設備の刷新、2柱リフトの追加、最新のオートマチックタイヤチェンジャー、最新式のホイールバランサーの導入の為、12月7日(火)か… Continue reading
弊社管理顧客、2オーナー、弊社メンテ車両なのでコンディションもばっちりなV6エキシージが入庫しました。内外装はとても綺麗です。 外装はカーボンパーツで武装しています。OUTERPLUS車検対応のGTウイング1470サイズ… Continue reading
SNSで事前にアナウンスしておりましたエキシージスポーツ390ファイナルエディション販売開始です。。 まずはスポーツ390ファイナルエディションの簡単な説明です。 ロータス・エキシージ・スポーツ390ファイナルエディショ… Continue reading
ちょっと気分転換でロータスと関係のないクルマねた、F1ネタです。 以下のお話は飽くまで推測なので独り言に近いです、間違ってる可能性大ですがご容赦くださいね。 元某自動車メーカーの内燃機関エンジニアの戯言です。 さて、F1… Continue reading
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