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新連載、「エリーゼを作った偉人達」にフォーカスを当ててガレージシマヤ独自の目線でお伝えしていきたいと思います。生産終了を機に当時のエリーゼの開発ストーリは著名な雑誌で特集されていますので、ちょっと違った目線でその人となり… Continue reading
新連載、「エリーゼを作った偉人達」にフォーカスを当ててガレージシマヤ独自の目線でお伝えしていきたいと思います。生産終了を機に当時のエリーゼの開発ストーリは著名な雑誌で特集されていますので、ちょっと違った目線でその人となり… Continue reading
いつもガレージシマヤ・OUTERPLUS(ロータス正規サービスポイント、ケータハム千葉、モーガンカーズ千葉、KTMクロスボウ千葉県正規代理店)をご利用いただき誠にありがとうございます。 誠に勝手ながら、ガレージシマヤは下… Continue reading
シリーズ2のエリーゼSが入庫しました。 中々無いレベルの個体です。 塗装の艶やかさ。 飛び石の無さ。 内装のやれ感の無さ。 ヘッドライトカバーのコンディションの最高レベル エンジンルームの綺麗さ。 足回りの綺麗さ。 各ラ… Continue reading
伝統のクラムシェルフェンダー、こちらのデザインこそがまさに恋焦がれていた「the スーパーセブン」と感じる方も多いと思います。 そんなスーパーセブン1600がレーシンググリーンに続いてトスカニーレッドが入庫しました。 ベ… Continue reading
長~~~~い、在庫期間へて本日ご成約しました。 千葉県在住のO様、この旅はご成約まことにありがとうございます。 5年間保有したワイドボディのNAエキシージからのお乗り換えです。 ※NAエキシージは下取りましたので後日ガレ… Continue reading
いつもガレージシマヤ・OUTERPLUS(ロータス正規サービスポイント、ケータハム千葉、モーガンカーズ千葉、KTMクロスボウ千葉県正規代理店)をご利用いただき誠にありがとうございます。 勝手ながら下記日程に於いて、休業と… Continue reading
アウタープラスの認識では機械式LSDの装着を検討するうえで一般のお客様が懸念に思うことは3つあると思います。 一つ目はメンテナンスの懸念、オーバーホールサイクル、二つ目はオイルの選択、そして最後の三つ目は機械式独特のチャ… Continue reading
OUTERPLUSにとって新たなる挑戦及び、とってもエキサイティングな嬉しいご報告をさせて頂きます。 今年の初めにエルテックの社長Matteoさんから私宛に直接インスタグラムのDMが送られてきました(笑) まさにSNSの… Continue reading
いつもガレージシマヤ・OUTERPLUS(ロータス正規サービスポイント、ケータハム千葉、モーガンカーズ千葉、KTMクロスボウ千葉県正規代理店)をご利用いただき誠にありがとうございます。 勝手ながら下記日程に於いて、ゴール… Continue reading
「セブンでどのモデルが一番良いですか?」 この質問、実は良く受けます。 軽自動車規格の160ベースのモデルは経済的でしかも乗っても面白いです、ただしやっぱりパワー不足感は否めないんですよね! 270シリーズ。。。シグマ1… Continue reading
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