
整備工場が施設、設備ともに大幅にグレードアップしました。 Part1及び2の2部構成でお伝えします。 Part2はこちらをご覧ください → ここ このPart1では3.新たに導入した設備までご紹介したいと思います。 目次… Continue reading
整備工場が施設、設備ともに大幅にグレードアップしました。 Part1及び2の2部構成でお伝えします。 Part2はこちらをご覧ください → ここ このPart1では3.新たに導入した設備までご紹介したいと思います。 目次… Continue reading
革新的なフルコン、ECU MASTER社のECU BLACKのご紹介です ECUチューニングに関しては極めて革新的なゲームチェンジャー的なチューニングパーツが登場しました。 目次 ECU MASTER社とは プラグ・アン… Continue reading
アウタープラスオリジナルのハードトップに関しては過去に何回かブログを書いてきました。 過去のブログは商品ページの中にリンクを貼っていますのでここから確認ください。 今回はハードトップ構成部品単位での重量を紹介したいと思い… Continue reading
千葉県在住のY様 この度はケータハムセブン160の納車まことにおめでとうございます! ポルシェはそれなりに満足していて楽しく乗っていたが、足車は別にあるし、もう少し刺激的な乗り物も欲しいと考え検討したのが バイクを増車か… Continue reading
設備設置作業の為、明日1月24日(月)は臨時休業となります 1月25日(火)は通常通り定休日となります。 お客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解のほど宜しくお願い致します。 YOUTUBEチャンネル『中年と… Continue reading
2011年以降で過去最高の販売実績を達成! 2021年はグローバルで1,710台の新車を販売しました。(※小売りベースです。) ちなみに2020年は1,378台なので24%増! (元日系自動車メーカエンジニアの私から見た… Continue reading
昨年度はありがとうございました、今年も宜しくお願い致しますm(__)m 本年度もスタッフ一同、微力ながら皆様の趣味車生活をサポートさせて頂ければと思います。 お店と工場ですが1月4日(火)から通常営業を開始しております。… Continue reading
2021年、最後の情報発信及び年末のご挨拶です。 エリーゼ、エキシージが全部で5万なんちゃら台作られたのかは分かりました、結局、何が何台作られたのか知りたくないですか? ガレージシマヤの総力を挙げて情報を得ましたので紹介… Continue reading
ひとつの時代、歴史が終わりをつげました! ロータスが、エリーゼ、エキシージ、エヴォーラのスポーツカー・シリーズの生産を終了。 26年の間に、3車種合計で51,738台がロータスのファクトリーから旅立ちました。 余談ですが… Continue reading
薄っす。。。が第一印象でした(笑) 本当にペッタペッタです。 その前にロータス23Bの簡単な説明します。 ロータス23Bは、1963年に開催された第1回日本グランプリで、1~3位を独占したロータスの伝説のレーシングカー!… Continue reading
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