Posted on 2021-12-31

【2021年最後のブログ及び年末の挨拶】豆知識、エリーゼ、エキシージ、エヴォーラとか各モデルの生産台数の内訳のご紹介！

2021年、最後の情報発信及び年末のご挨拶です。エリーゼ、エキシージが全部で5万なんちゃら台作られたのかは分かりました、結局、何が何台作られたのか知りたくないですか？ガレージシマヤの総力を挙げて情報を得ましたので紹介… Continue reading

Posted on 2021-12-25

さようなら、ロータス、エリーゼ、エキシージ、エヴォーラ、そしてありがとう！

ひとつの時代、歴史が終わりをつげました! ロータスが、エリーゼ、エキシージ、エヴォーラのスポーツカー・シリーズの生産を終了。 26年の間に、3車種合計で51,738台がロータスのファクトリーから旅立ちました。余談ですが… Continue reading

Posted on 2021-12-24

薄っす。。。が第一印象でした（笑）本当にペッタペッタです。その前にロータス２３Bの簡単な説明します。ロータス23Bは、1963年に開催された第1回日本グランプリで、1～3位を独占したロータスの伝説のレーシングカー！… Continue reading

Posted on 2021-12-18

静岡県在住のS様にエリーゼ240ファイナルエディションを購入頂きました。このお客様はブリディシュライトウェイトスポーツカー知り尽くしたお方です。他の所有車は、なんとラディカル、そうあのラディカルです（笑）スパルタン… Continue reading

Posted on 2021-12-17

以下、ケータハムカーズ正規輸入元のSCIからのリリースです。既に12月1日から値上げとなっています。しかし、待ったなしですね、円安、原材料の高騰、半導体不足、金余り、値段が下がる要因は無いです。今後、これらの後継モデ… Continue reading

Posted on 2021-12-13

千葉市在住のY様、この度はJPEの納車まことにおめでとうございます！ロータス、エリーゼからのお乗り換え。体が元気のうちに『人生一度はケータハム、スーパーセブンJPE』を乗ってみたい！！っとの思いから今回、乗り換えのご… Continue reading

Posted on 2021-12-03

整備工場に更なる設備投資をします。目的は作業効率の向上の為の建屋の改修、アライメントテスター設備の刷新、2柱リフトの追加、最新のオートマチックタイヤチェンジャー、最新式のホイールバランサーの導入の為、12月7日（火）か… Continue reading

Posted on 2021-11-28

弊社管理顧客、2オーナー、弊社メンテ車両なのでコンディションもばっちりなV6エキシージが入庫しました。内外装はとても綺麗です。外装はカーボンパーツで武装しています。OUTERPLUS車検対応のGTウイング1470サイズ… Continue reading

Posted on 2021-11-18

SNSで事前にアナウンスしておりましたエキシージスポーツ390ファイナルエディション販売開始です。。まずはスポーツ390ファイナルエディションの簡単な説明です。ロータス・エキシージ・スポーツ390ファイナルエディショ… Continue reading

Posted on 2021-11-14

ちょっと気分転換でロータスと関係のないクルマねた、F1ネタです。以下のお話は飽くまで推測なので独り言に近いです、間違ってる可能性大ですがご容赦くださいね。元某自動車メーカーの内燃機関エンジニアの戯言です。さて、F1… Continue reading