Posted on 2020-07-24

ロータスカップジャパン2020 ガレージシマヤ/OUTERPLUSサポート体制発表！

今週末に宮城県の菅生サーキットでやっとこさ第1戦、開催します。既にLCIのHPにてエントリーリストは発表されているので誰が出るのかはわかるのですが。。。。気を取り直して、今年のOUTERPLUSサポートドライバー及び… Continue reading

Posted on 2020-07-16

【衝撃！0％金利キャンペーン】今買わなくていつ買うの？特別無金利キャンペーンを開催します！

業界初。。。多分！０％　無金利キャンペーン実施します。消費税増税後の販売の落ち込み及びコロナ禍の影響での閉塞感の漂う昨今、LOTUS千葉/ガレージシマヤが憧れのロータス購入の背中を押させて頂きます。オートローン金利… Continue reading

Posted on 2020-07-13

ヒーターコアを作って見て仮置きしてふと気づいた。。。取り付けるパネルが汚い～～～～(笑) いままで色々な人が乗って、色々な物を取り付けてきたのでしょう、穴だらけです。。。せっかく作ったヒーターコアが、とっても可哀想な… Continue reading

Posted on 2020-07-11

エキシージ誕生より20周年を記念した限定モデル高められたエクステリアとインテリアスペック、高レベルな標準仕様 2000年からのエキシージシリーズ1を彷彿とさせるユニークな「20周年記念」のブラックシルエットオリジナ… Continue reading

Posted on 2020-07-08

惜しまれながら2018年に生産終了となった、1.6リットル1ZRエンジンが搭載されたエリーゼ1.6のベーシックなモデル。その中でも内外装をグレードアップ、特別に仕立てられ、差別化されたモデルが、このクラブレーサーです。… Continue reading

Posted on 2020-07-02

ロータス　エリーゼ、エキシージ乗りの皆様はとにかく重量計測が大好きです(笑) 来店されるお客様には言っていますが闇雲に軽くするのではなく、より効果が有るところから優先的に軽くしていく事は軽量化チューニングという効果が出に… Continue reading

Posted on 2020-06-28

今年の3月に発表され、やっと国内での正規販売の開始です。気になる価格は！！ MORGAN PLUS FOUR MANUAL　　車両本体価格：11,550,000円（消費税10％込） MORGAN PLUS FOUR… Continue reading

Posted on 2020-06-27

第2話　減衰について！第1話は（車高調のタイプ及びショックストロークについて、そして全長調整式の優位性について簡単にお話したいと思います）は、こちらでです → ここショックアブソーバーセッティングにおいてとても重要な… Continue reading

Posted on 2020-06-22

前にサスペンション取り付けについてブログを書きましたが今回、もう少し詳しくガレージシマヤで取り扱っているOUTERPLUSサスペンション、正式にはショックアブソーバーについて2話に分けて書いていきたいと思います。私は前… Continue reading

Posted on 2020-06-19

このお客様のお車ですがロータス、エキシージのNAエンジンモデル走行約7万キロ強！　何とダンパーはノーマルの黄色いビルシュタインで脚回りは完全なノーマルでした。純正ダンパーのまま、フルピロ化を実施すること自体極めて珍しい… Continue reading